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美欧等西方国家对俄罗斯石油实施的限价禁令本周正式执行，而最近与俄罗斯关系不错的土耳其却跳出来配合西方政策，以油轮保险为由卡主了黑海海峡这个俄罗斯石油出口的咽喉。
（俄罗斯总统普京）
以美国主导的由七国集团和欧盟以及澳大利亚共同参与实施的对俄石油限价措施，要求俄罗斯在国际市场出售石油的价格不能高于60美元，一旦发现有油轮运输的俄罗斯石油价格超过了这一限价，将会禁止西方保险公司为该油轮提供保险服务。该制裁措施的主要目的是为了剥夺俄国主要的财政收入来源。现在，土耳其也加入了西方的这一行动。
（土耳其海峡）
需要说明的是，运送俄罗斯石油的油轮，需要先从黑海前往地中海，才能运往世界各地的买家手中。而进入地中海就必须要走土耳其海峡，而土耳其海峡又是由两个海峡组成，油轮必须先穿过博斯普鲁斯海峡进入土耳其内海马尔马拉海，然后再穿过达达尼尔海峡进入地中海。
来自法新社的消息称，土耳其方面已经证实，在西方对俄罗斯石油限价后，按照土耳其政府的要求，现在想要通过土耳其海峡的油轮，须向土耳其方面提供价格上限实施以后最新的保险证明。土耳其政府在要求中明确指出，船东必须出具保险公司的责任保险赔偿单才能放行。
（土耳其以保险为由卡住黑海咽喉，导致俄罗斯石油运不出去）
一位不愿透露姓名的土耳其官员表示，由于俄罗斯政府拒绝执行限价令，西方保险公司已开始停止向运输俄罗斯石油的油轮提供保险服务，而土耳其政府的做法是想确定油轮是否上了保险。该官员还强调，如果运输俄罗斯石油的油轮没有保险，一旦在土耳其海峡发生了事故，谁来承担可能高达数以10亿美元计算的损失，谁要负责赔偿？实际上，虽然土耳其嘴上没有承认，但实际上就是在配合西方的对俄制裁措施。
目前，由于土耳其卡主了黑海的咽喉，土耳其海峡沿岸海域已经有超过30艘油轮滞留，其中将近80%的油轮是土耳其籍，另外还有6艘俄罗斯籍油轮滞留在了博斯普鲁斯海峡。俄罗斯政府也对土耳其的做法表达了不满，俄罗斯副外长格鲁什科称，保险公司和运输公司正在商讨如何应对这一问题。同时他也向土耳其方面发出了警告，称如果保险问题没有得到解决，会导致问题升级到政治层面。
（土耳其总统埃尔多安）
需要强调的是，土耳其虽然跟俄罗斯看似合作不少，而且前不久俄土两国还达成了把土耳其建成俄罗斯天然气输送到欧洲的转运枢纽中心，但只要美国代表的西方阵营有什么针对俄罗斯的重大举措，土耳其往往都会在第一时间跟进。比如战争爆发后不久，土耳其就以《蒙特勒公约》为由，拒绝俄军舰队通过土耳其海峡前往黑海作战，间接导致了莫斯科号的沉没。而且，一直想要重振奥斯曼雄心的埃尔多安，只要下定决心，是不会给普京面子的。而普京在当前遭到西方全面围堵的情况下，还需要土耳其这个北约国家牵线搭桥，与西方进行沟通协调，所以对埃尔多安的做法也是选择了隐忍。
除此以外，土耳其如果从中作梗，还会影响俄罗斯“向南看”的战略。日前，普京已经下令要尽快打通国际南北经济走廊，而土耳其就是沿途国家，而且土耳其对俄罗斯这条运输大动脉中间节点上的阿塞拜疆有种举足轻重的影响力。如果埃尔多安政府不配合，那么普京政府为俄罗斯所做的全面转向战略将严重受挫。这次土耳其卡住黑海咽喉要道，禁止俄罗斯油轮将原油运出去，就是一次警钟。同时也有借机再敲俄罗斯一笔竹杠的意思，多捞一些好处。
（限价导致众多西方保险公司停止为运输俄罗斯石油的油轮服务）
那么在这样的情况下，不管普京政府会不会暂缓对向南看战略投入更多精力和资源，但肯定会对向东看更重视。实际上普京政府在西方限价令出来之后，已经看向了中国，期待中方能够进口更多俄罗斯能源，包括石油和天然气。
目前，俄罗斯对华出口石油包括两部分，首先是乌拉尔低质石油，由于品质较低，价格一直都很便宜，西方实施限价前的价格每桶在52美元左右，因此不会受到制裁的影响。其次就是以东西伯利亚-太平洋输油管道命名的ESPO混合原油，产自俄罗斯的不同油田，主要通过远东运往中国等亚太国家。而中国购买的俄罗斯石油，很大一部分就是这种混合原油，由于品质高，因此价格也要高出不少，在限价以前，每桶价格超过了70美元。
（装载俄罗斯ESPO混合原油的油轮）
在西方实施限价之前，俄罗斯就被西方媒体曝光，已经秘密组建了一支由上百艘油轮组成的“影子舰队”，以降低西方制裁的影响。不过俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席切帕表示，就算不建立“影子舰队”也没关系，因为还有许多国家不会受制裁影响，仍然希望购买俄罗斯石油。当然，仍在继续购买俄罗斯石油的大客户，就是中国。因此，俄罗斯在遭到制裁影响，还有土耳其可能在背后捅刀的情况下，俄罗斯给中国打个折，让ESPO混合原油的价格以60美元或者低于限价的价格卖给中国，对我们来说也是乐意见得的。
