中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船10号在上海下水，并正式命名为“雪龙2”号。按照计划，“雪龙2”号将于年交付使用，出征南北极，这标志着中国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。02:26“雪龙2”号是中国“雪龙”系列极地科考破冰船中的第二艘，也是第一艘由中国自主建造的极地科考破冰船。“雪龙2”号长.5米，宽22.3米，航速12-15节，续航力2万海里，定员90人，能在极地1.5米厚冰、0.2米厚度雪冰情况下连续破冰行驶。（漫画来自新华社）下面，跟着小编来看看“雪龙2”号究竟有多厉害？“雪龙2”号在世界上首次实现了船艏船艉的双向破冰，可实现极区原地度自由转动，并可突破极区20米“当年冰冰脊”，船舶机动能力大幅提升。同时，为了能够从任意海域前往极地进行科考，“雪龙2”号还要满足在正常海域每小时20公里的行驶速度和在极端天气下的安全航行。 “雪龙2”号总设计师吴刚对我们提出一个要求，要达到国家海洋调查船12级阵风抗风的最高标准。△“雪龙2”号效果图据了解，“雪龙2”号的破冰能力，可将中国的极地海洋考察从夏季延展到春秋季。船上配备的深水和中浅水多波束系统、海洋地震勘探系统、深海浅地层剖面等一整套海底探测设备，可对极地的海底地形和基础构造进行精细化测量。另外，“雪龙2”号配备的定位系统，可确保其在精准的定位下作业。在走航观测系统的基础上，“雪龙2”号优化表层走航供水系统和观测系统，增加了海洋营养参数和甲烷浓度等观测参数。“雪龙2”号可同时搭载K32、AW两架直升机，可极大提高科考船科考、货物运输、人员调配、冰情探测的高效性及机动性。下水后，“雪龙2”号还将进行系泊试验和内部装修等，根据计划年上半年交付使用，执行中国极地考察任务。专家表示，“雪龙2”号建造工作的顺利推进，从一个侧面反映了中国的“雪龙探极”重大工程正在稳步实施中。更多精彩内容 1、洲际导弹缺席阅兵式这次朝鲜有意“克制”？2、能自动收钱、一键克隆朋友圈…...“山寨
转载请注明地址:http://www.khsqr.com/zlbdf/15942.html
