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近年来，新能源电车无疑是一个风口，很多车企为了出口甚至自己下场造船，但汽车在海上运输的风险始终是一个问题。最近，一艘装载多辆出口汽车的货轮就因为一辆电动汽车起火而在海上燃烧。这是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！
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根据国外媒体综合报道，7月26日，荷兰阿默兰海域附近的一艘货轮起火。该货轮的承租商是日本的川崎汽船(k-line)株式会社，据其称起火的货轮共载有辆汽车，其中包括辆电动汽车。
根据船舶跟踪数据显示，这艘货轮在德国不来梅港停靠后，正往埃及塞得港驶去，结果在距离荷兰北部的阿默兰岛约14.5海里(27公里)起火。
在救援过程中，荷兰警卫队只能采用喷水降温的方式灭火，但喷射过多的水可能使得货轮沉没，所以他们也表示大火可能会持续数天。截至当地时间7月28日晚，船上火势仍未被完全扑灭。
目前，并没有完全调查出起火原因，荷兰警卫队也只是透露火灾可能是由一辆电动汽车的电池引起的。对此，网友也玩笑表示，一辆电动汽车凭借一己之力干掉了一艘货轮，顺带干掉了货轮上的多辆汽车。
为此，各家汽车制造商纷纷出来紧急回应。福特汽车、Stellantis、雷诺及日产汽车发言人均称，没有自家品牌的汽车在船上。丰田汽车方面也表示，不太可能有车在船上。
大众正在调查，宝马则透露船上有自己品牌的汽车但数量多少还未透露。奔驰则表示，船上有大约辆梅赛德斯-奔驰汽车。
据了解，这样的货轮起火事件并不是第一次，去年2月，一艘运载辆大众集团汽车的大型货轮就在大西洋海域起火，经过近半个月的抢救，货轮最终还是沉没了。
在国际物流运输中，带电、带磁这类货物属于敏感品，极易在长距离运输过程中因包装破损、摩擦、碰撞等问题导致火灾事故的发生。像我们平时揽收客户的货物，都会提前询问货物的类型，是否带磁带电，是否做好安全措施，是否具备MSDS运输报告等问题。
这也提醒我们卖家朋友，运输带磁、带电这类敏感货物一定要提前与货运代理做好沟通，并如实申报，合规出运。
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本文编辑：小八
