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美国陆军工程署陆军制图局在50年代绘制了25万分之1中国地图，地名采用中文和韦氏拼音红蓝双色套印制图水平相当高。将这张地图叠加现在交通道路线路（橘红色），对比杭州以下钱塘江河段的变化。
杭州滨江，上城，萧山较钱江南岸，北岸推进不算明显，但现在电信大楼，钱江新城一带都是50年后填江的结果。
从地图上看，钱江南岸大致江南大道以北都是填江形成。仔细看，目前的奥体板块，以前都是钱塘江河道。
下沙，萧山科技城与上游填江相比，整个下沙，萧山科技城都是围垦形成，工程规模较上游大多了。
钱塘区大江东大江东江东大道以北，高速以东，大片土地都是围垦形成的。查相关资料，这么大的工程量，当年萧山围垦基本靠人力作业，对于大江东单独成立钱塘区耿耿于怀，也是有情可原。
绍兴、海宁海宁尖山这块突出部全部都是围垦填江而来。对岸绍兴越城、上虞沿江也是填江得到的土地，这种工程只有当年才能办到。
慈溪、余姚绍兴至慈溪沿江填江（海）工程量也非常巨大，陆域面积扩大，为杭州湾跨海大桥建设，减轻了不少难度。这个肯定是当年建设者没有想到的。
围垦主要集中在钱江南岸，从地图上看，北岸嘉兴海盐的江岸线基本没变化。
对于围垦有一种观点：多年的围垦造就了大量土地，但破坏性也不容小觑，让水域面积减少，防洪形势更加严峻、河流纳污能力下降、河流生态系统也遭到破坏，杭州湾海域是全球候鸟的迁徙路径，目前的水质长期处于劣Ⅳ类，是中国四大海域中污染最严重的。
