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美国乔治亚州当地时间9月9日晚8时，一艘名为“GoldenRay”的汽车货船在该州不伦瑞克港附近的圣西蒙斯湾海域，疑似为躲避迎面高速驶来的日本货船而高速急转，从而发生侧翻与失火。
次日，美国海岸警卫队救出了被困船内的最后四名船员，至此原船上24名工作人员全部获救。但整船的汽车目前并没有很好的“解救”办法，只能由可怜的保险公司承担车企的全部损失。
据当地新闻报导，该船为韩国现代集团旗下物流企业的汽车专用运输船，原计划从美国乔治亚州不伦瑞克港出发前往巴尔的摩港，出发时搭载了约辆汽车。
我们查阅媒体报导后得知，近些年最惨的一次事故发生在年，一艘名为“CougarAce”的满载辆马自达汽车的滚装船，在阿拉斯加附近从亚洲到北美的旅程中发生侧翻，23名船员，1人丧生。
虽然船只后来在救援团队的帮助下避免了沉没，但这些马自达汽车一辆也没有出售，最终只能被粉碎机销毁，保险公司还承担了价值约1.03亿美元的新车损失。
交通事故不分你我，它不仅会发生在人的身上，还会发生在汽车的身上。如果你从未了解过汽车海运背后的环节，担心自己宝贵的进口车会遭遇飞来横祸，又不知道正确的检验方法，那不妨让我们带你一起，揭开汽车海运的神秘面纱！
汽车海运的航线与成本
在全球化发展浪潮下，目前世界汽车巨头品牌都在全球各地散布着生产基地，充分利用各国家和地区的劳动力和金融政策等优势，采购或吸纳上下游供应商资源，并最终将车辆从“全球各地工厂”运送至“全球各地市场”。
作为全球第二大汽车市场的中国，我们的进口汽车消费体量也是庞大的。根据中国海关总署发布的年12月全国进口重点商品量值表（人民币值），去年全年累计进口汽车及汽车底盘.6万辆，进口金额.0亿元人民币。
讲到这，就不得不提到汽车的配套物流了。买个奶茶也要美团小哥送上门，何况进口汽车呢？
运输功能是现代物流七大基本功能之一，而运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大。进口车的运输路线主要有陆运、空运和海运三种方式。不考虑跨洋的情况下，就算有陆地相连，海运的成本也要比铁路运输低三分之二左右（不算装卸费），也是占比最高的运输方式。
上面的全球海运航线图，清晰地展现了世界海运的主要路线与热点航线。
目前，世界海运集装箱航线主要有远东-北美航线、北美-欧洲地中海航线、欧洲地中海-远东航线、远东-澳大利亚航线、澳洲新西兰-北美航线、以及欧洲地中海-西非南非航线共6条。此外，中国也有多条主要的近洋/远洋航线。
因此，进口新车的公里数可能还没你一天
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