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让无数人充满期待的通苏嘉甬铁路项目，
又向前迈出了一大步！
今天，记者从海盐县有关方面了解到，《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》已于日前通过审查，这标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作又完成了一项重要节点。
11月3日至4日，自然资源部海洋咨询中心在宁波组织召开了《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》（以下简称《报告书》）评审会。会上，自然资源部海域海岛管理司、东海局、省自然资源厅等部门以及海洋、水利、交通等领域的专家经现场踏勘、会议讨论，审查通过了该《报告书》。
据了解，通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏东南部和浙江东北部，北起沪苏通铁路南通西站，向南经苏州、嘉兴，在海盐跨杭州湾进入宁波，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——沿海铁路客运通道的组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路。
今年7月，通苏嘉甬铁路通过国铁集团鉴定中心可研评审；9月，通过可研鉴修评审，标志着项目前期工作取得了关键性进展，将为项目工可批复和初步设计研究奠定基础。
根据可研报告
通苏嘉甬铁路沿途共设10个站（南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥），正线运营长度.9公里，新建线路长度.9公里，设计速度公里/小时。
通苏嘉甬铁路跨海铁路桥建成后，将成为杭州湾大湾区又一标志性工程。据介绍，该项目浙江段新建线路长度约公里，主要包括嘉兴市境内92.8公里。
通苏嘉甬铁路建成通车后
将实现沿海通道在长三角区域的贯通，完善区域集疏运体系，构筑起海盐快速接轨上海、北连苏通、南接宁波的高速通道，并通过衔接市域线路加速融入长三角轨道交通网络体系，进一步推动人才、资金、设备、平台等各类创新要素在长三角顺畅流动与协同共享，成为海盐创新发展的新引擎，为海盐经济社会高质量发展注入澎湃动力。
同时，可为在建的海盐滨海国际度假区和规划建设的南北湖未来城缓解客流压力。
读嘉新闻记者/陈强海盐县委报道组范冰洁
通讯员/邵祺
图片来自海盐发布
原标题：《通苏嘉甬高铁又迈一大步！》
